貴重品運輸監(jiān)控管理系統(tǒng)
隨著工業(yè)4.0戰(zhàn)略實施與落地,生產(chǎn)型企業(yè)在迎接曙光的同時,也遇到了前所未有的挑戰(zhàn),如在實際生 產(chǎn)中,企業(yè)存在生產(chǎn)進度延遲、成品不良率居高不下、生產(chǎn)材料浪費嚴重等問題,這些問題嚴重制約 了企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)迫切需要智能化管理系統(tǒng),來幫助管理者高效的進行各個環(huán)節(jié)的管控。
隨著企業(yè)的不斷發(fā)展壯大,原料倉庫的產(chǎn)品種類及庫存在不斷的增加,這樣倉庫的管理工作越來越復雜,給企業(yè)帶來很大管理上的麻煩,同時也增加了企業(yè)的運營成本。目前,倉庫管理的復雜性和多樣性,已經(jīng)使得傳統(tǒng)的依靠人工,紙張做產(chǎn)品的入出庫模式完全不能夠勝任如此龐大的工作。
隨著工業(yè)4.0戰(zhàn)略實施與落地,生產(chǎn)型企業(yè)在迎接曙光的同時,也遇到了前所未有的挑戰(zhàn),如在實際生 產(chǎn)中,企業(yè)存在生產(chǎn)進度延遲、成品不良率居高不下、生產(chǎn)材料浪費嚴重等問題,這些問題嚴重制約 了企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)迫切需要智能化管理系統(tǒng),來幫助管理者高效的進行各個環(huán)節(jié)的管控。
艾賽克智慧工廠方案是集成ERP、MES、EMS、WMS、TMS以及多種智能硬件設備的綜合平臺,實現(xiàn)工廠的生產(chǎn)管理、運營調(diào)度、質(zhì)檢、追溯、運維監(jiān)控等功能,打造數(shù)字化、自動化、智能化的現(xiàn)代工廠,最終達到降低能耗、增加生產(chǎn)效益、保證生產(chǎn)品質(zhì)、提升企業(yè)管理水平的目的。
托盤管理系統(tǒng)
中轉(zhuǎn)倉物流管理系統(tǒng)
智能倉儲撿貨系統(tǒng)
RFID倉儲管理系統(tǒng)是一個基于RFID識別技術(shù)為貨物識別追蹤、管理和查驗貨物信息的平臺,其中追蹤主要包括配送需求、貨物送貨、貨物入庫和配送超時等功能模塊,是由深圳市艾賽克科技有限公司研發(fā),該系統(tǒng)將先進的RFID識別技術(shù)和計算機的數(shù)據(jù)庫管理查詢相結(jié)合,自動識別貨物信息,實現(xiàn)企業(yè)物流運作的自動化、信息化、智能化的需求,同時實現(xiàn)RFID技術(shù)與企業(yè)信息化體系的無縫對接,確保RFID技術(shù)在企業(yè)物流作業(yè)中發(fā)揮最大效益。
本公司的車輛GPS定位系統(tǒng)用于不同行業(yè)用戶對于車輛的管理。GPS定位系統(tǒng)不僅可以滿足和解決用戶對車輛定位查詢、防盜的需求,“GPS定位系統(tǒng)”更可廣泛應用于大型企業(yè)、交通、物流、擔保等行業(yè)的車輛管理。
水泥行業(yè)一卡通智能發(fā)運系統(tǒng)
RFID智能物聯(lián)管理系統(tǒng) 通過RFID技術(shù),可以對企業(yè)內(nèi)部的人、車、資產(chǎn)、托盤、周轉(zhuǎn)箱等進行統(tǒng)一的監(jiān)控管理。管理者在平臺上可以方便的對位置、進入記錄、軌跡回放、異常報警(未授權(quán)區(qū)域進入等)等信息進行可視化管理,讓管理變得輕松、方便、快捷、及時。平臺可與客戶內(nèi)部系統(tǒng)做對接,實現(xiàn)信息的共享。
I-PMS 艾賽克成型車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)
I-EMS 艾賽克生產(chǎn)設備監(jiān)控管理系統(tǒng)
FEMS能源管理系統(tǒng)-主要是對水、電、壓力、空氣流量、空壓機、溫濕度等各種能源及設備進行監(jiān)控,達到客戶實時了解各種能源的使用情況、各種設備的運行情況.
通過智能傳感器,實時獲取生產(chǎn)現(xiàn)場各項安全信息;通過生產(chǎn)現(xiàn)場安裝智能攝像頭實現(xiàn)遠程監(jiān)控。
通過RFID混凝土預制件管理系統(tǒng),幫助構(gòu)件廠和施工現(xiàn)場,解決溝通及管理過程中困擾。實現(xiàn)信息實時共享、信息可視化、規(guī)避風險、提高構(gòu)件品質(zhì)、較少溝通成本。
RFID隧道施工管理系統(tǒng)
PC2025構(gòu)件廠智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)
艾賽克科技圍繞建筑工地現(xiàn)場生產(chǎn)進度、設備監(jiān)控、人員管理、安全質(zhì)量等各方各面,集成涉及人、機、料、法、環(huán)等18個子系統(tǒng)于一體的綜合管理平臺,對工地現(xiàn)場進行一體化、可視化、智慧化管理。
ISEC智慧管廊管理平臺,對管廊內(nèi)的電力、通信、供水、燃氣等多種市政管線,進行統(tǒng)一監(jiān)控、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一檢修、統(tǒng)一管理的目標。
車牌識別系統(tǒng)(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是計算機視頻圖像識別技術(shù)在車輛牌照識別中的一種應用。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用,電子收費(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。
語音識別一體機
自助收發(fā)卡機
電子貨架標簽
RFID標簽
UHF超遠距離手持終端!
RFID通道讀寫器
RFID讀卡器是一種能閱讀電子標簽數(shù)據(jù)的自動識別設備。RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術(shù),它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識別工作無須人工干預,可工作于各種惡劣環(huán)境。RFID技術(shù)可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽, 操作快捷方便。
該系統(tǒng)是基于RFID技術(shù)的圖紙管理系統(tǒng)。采用RFID標簽對文檔進行身份標識,利用手持數(shù)據(jù)采集終端及固定式數(shù)據(jù)采集終端共同完成文檔日常的管理和清查工作,從而高效地實現(xiàn)了對文檔實物生命周期和使用狀態(tài)的全程跟蹤,提高文檔的使用效率,實現(xiàn)文檔的信息化管理。
系統(tǒng)是基于RFID技術(shù)的資產(chǎn)管理系統(tǒng)。采用RFID標簽對資產(chǎn)進行身份標識,利用手持數(shù)據(jù)采集終端及固定式數(shù)據(jù)采集終端共同完成資產(chǎn)日常的管理和清查工作,從而高效地實現(xiàn)了對資產(chǎn)實物生命周期和使用狀態(tài)的全程跟蹤,提高資產(chǎn)的使用效率,實現(xiàn)資產(chǎn)的信息化管理。
系統(tǒng)是基于RFID技術(shù)的資產(chǎn)管理系統(tǒng)。采用RFID標簽對資產(chǎn)進行身份標識,利用手持數(shù)據(jù)采集終端及固定式數(shù)據(jù)采集終端共同完成資產(chǎn)日常的管理和清查工作,從而高效地實現(xiàn)了對資產(chǎn)實物生命周期和使用狀態(tài)的全程跟蹤,提高資產(chǎn)的使用效率,實現(xiàn)資產(chǎn)的信息化管理。
通過RFID混凝土預制件管理系統(tǒng),幫助構(gòu)件廠和施工現(xiàn)場,解決溝通及管理過程中困擾。實現(xiàn)信息實時共享、信息可視化、規(guī)避風險、提高構(gòu)件品質(zhì)、較少溝通成本。
圍繞能源服務平臺,提供能源調(diào)查分析、節(jié)能方案、能效改善措施、能效持續(xù)提升等一系列全程專業(yè)能源服務。
RFID倉儲管理系統(tǒng)是一個基于RFID識別技術(shù)為貨物識別追蹤、管理和查驗貨物信息的平臺,其中追蹤主要包括配送需求、貨物送貨、貨物入庫和配送超時等功能模塊,是由深圳市艾賽克科技有限公司研發(fā),該系統(tǒng)將先進的RFID識別技術(shù)和計算機的數(shù)據(jù)庫管理查詢相結(jié)合,自動識別貨物信息,實現(xiàn)企業(yè)物流運作的自動化、信息化、智能化的需求,同時實現(xiàn)RFID技術(shù)與企業(yè)信息化體系的無縫對接,確保RFID技術(shù)在企業(yè)物流作業(yè)中發(fā)揮最大效益。
以水泥發(fā)運業(yè)務為基礎(chǔ),結(jié)合ERP系統(tǒng),建設水泥行業(yè)一卡通發(fā)運系統(tǒng)平臺,實現(xiàn)發(fā)運業(yè)務管理的規(guī)范化、標準化、精細化,最終達到提高發(fā)運效率、降低發(fā)貨風險、改善客戶提貨體驗的目的。
本公司的車輛GPS定位系統(tǒng)用于不同行業(yè)用戶對于車輛的管理。GPS定位系統(tǒng)不僅可以滿足和解決用戶對車輛定位查詢、防盜的需求,“GPS定位系統(tǒng)”更可廣泛應用于大型企業(yè)、交通、物流、擔保等行業(yè)的車輛管理。
在第十屆陸家嘴金融論壇上,現(xiàn)任央行行長易綱曾經(jīng)指出,“美國的中小企業(yè)平均壽命為8年左右,日本中小企業(yè)的平均壽命為12年,我國中小企業(yè)的平均壽命為3年左右。”這句話寓示著中國中小企業(yè)悲哀的處境和創(chuàng)業(yè)的艱辛。但是,在深圳有這么一家中小企業(yè)——深圳市艾賽克科技有限公司,從創(chuàng)業(yè)以來至今,已經(jīng)16年,仍然奇跡般地好好活著,雖然沒有成為巨頭,但是始終沒有死去,用穩(wěn)定和堅挺守候希望。如今,在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代來臨之際,迎接他的將是更加輝煌燦爛的未來。
(艾賽克科技)趙玉保董事長
日前,本網(wǎng)記者懷著激動的心情來到該公司位于深圳的總部——深圳軟件園,有幸訪問到其創(chuàng)始人兼CEO趙玉保,和他暢談創(chuàng)業(yè)感想及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的發(fā)展之路。
趙玉保于1987年進入天津大學軟件專業(yè)本科學習,91年畢業(yè),93年即來到深圳,之后一直專注于軟件行業(yè)。98年因獲得前往日本工作的機會,在日本工作5年時間,從事智能制造相關(guān)系統(tǒng)的技術(shù)開發(fā)工作,03年回國創(chuàng)辦艾賽克公司。經(jīng)過16年的技術(shù)、產(chǎn)品和項目經(jīng)驗積累和穩(wěn)步前進,艾賽克已經(jīng)在日本、香港設立分公司,內(nèi)地北京、重慶、嘉興等諸多城市設立辦事處,成為投資參股眾多公司的實力派國家級高新技術(shù)企業(yè)。2019年是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)元年,國家開始重視智能制造和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),并出臺眾多支持政策,艾賽克正張開雙臂迎接時代的風口。
趙玉保介紹道,艾賽克專注于智能制造和智能建造兩個方向,是提供企業(yè)級信息化建設、基礎(chǔ)構(gòu)架與服務的軟件開發(fā)公司,開發(fā)各類工業(yè)自動化、智能化的生產(chǎn)現(xiàn)場管理系統(tǒng),集物聯(lián)網(wǎng)、5G、RFID、云技術(shù)、智能傳感和可追溯信息技術(shù),推動中國制造向中國智造轉(zhuǎn)變,助力中國制造2025更快更好落地。如今,公司雖小有所成,可是卻曾經(jīng)一番寒徹骨。
回想當初創(chuàng)業(yè)時間,趙玉保深有感觸,數(shù)次走在生死邊緣,他以親身經(jīng)歷告訴后來者,創(chuàng)業(yè)之路九死一生,要有充分的心理準備。艾賽克自成立以來,立足長久有剛需的實體經(jīng)濟,發(fā)展平穩(wěn),沒有暴利,但是健康,耐得住平凡,深耕擅長的領(lǐng)域,始有建樹。公司到目前為止,還從未借過債,利潤足以維持公司周轉(zhuǎn),這也證明公司生命力之頑強。這些年來,他眼看著很多創(chuàng)業(yè)風口,P2P、VR、共享單車行業(yè),起初大家蜂擁而入,結(jié)果死傷無數(shù),而他自己以日本朋友的企業(yè)為例,表明精益化生產(chǎn)的重要性。他表示,很多日本公司企業(yè)規(guī)模只有幾十人,也許生產(chǎn)的只是顆螺絲釘,但產(chǎn)品卻非常先進,用于各種高精尖行業(yè),質(zhì)量和工藝無可替代,生意非常興隆,至今已經(jīng)存活三五十年。因此,他總結(jié)道,做好一件有價值的事情到極致就能獲得成功,切不可盲目跟風,內(nèi)心隨波浮躁。身為過來人,他不回避曾經(jīng)發(fā)生在自己身上不幸的經(jīng)歷。他告訴筆者,在2008年金融危機時,因為日本業(yè)務量占三分之一的大客戶疑似“惡意”出現(xiàn)資金鏈斷裂,最終申請破產(chǎn)。根據(jù)日本法律,企業(yè)無須承擔相關(guān)責任,導致艾賽克近百萬元(人民幣)訂單款未能收回,這在當時的物價和匯率水平來看是筆不小的數(shù)字。突如其來的打擊,讓趙玉保一時難以接受,不僅丟了項目款,還失去了這一個大客戶。他只能用以往的利潤墊付員工雙倍工資并遣散了部分員工,緩解變故所帶來的危機。說到這里,趙玉保言辭之中透著些許無奈,這位堅強的男人以損失自我的方式,扛起了責任,最終走出困境,保住了企業(yè)的生命。以此為分水嶺,艾賽克將業(yè)務從日本轉(zhuǎn)向國內(nèi)。因為2008年以前,艾賽克90%客戶仍在日本,此后,則憑借自身的日語基礎(chǔ)和日本業(yè)務背景,重點開發(fā)國內(nèi)日系企業(yè),之后轉(zhuǎn)向國內(nèi)中資企業(yè),包括NEC、軟銀、西科姆、電裝、藤田、六和、華潤水泥、中國建筑、中交集團等,涵蓋世界五百強和中國五百強企業(yè)諸多高端客戶,企業(yè)順風順水,頗有幾分行業(yè)隱形冠軍的勢頭。
面對未來,一切才剛起步。他表示,國家的政策倡導和自身的實力基礎(chǔ),讓艾賽克在未來可以大有作為。中國的大部分企業(yè)工業(yè)化水平仍然處于工業(yè)3.0(自動化)階段,甚至還是工業(yè)1.0(機械化)和2.0(電氣化)階段,和歐美日等發(fā)達國家工業(yè)4.0(智能化)相比,仍存在較大差距。在汽車制造領(lǐng)域,日本很多公司整車和零配件都可以做到物聯(lián)網(wǎng)可追溯管理,一旦產(chǎn)品出現(xiàn)故障和問題,可以馬上通過電子標簽和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)查找問題根源和相關(guān)責任方,實現(xiàn)萬物智能互聯(lián),從而盡量減少對消費者造成的損失。富士康以及一些大型制造業(yè)廠,通過工業(yè)自動化和智能化,已經(jīng)能夠做到“熄燈運轉(zhuǎn)”,即全機器生產(chǎn)和無人工廠,甚至還可以根據(jù)客戶個人化需求進行自動化私人定制,讓個性無時無處不在。這就是未來中國和全球工業(yè)4.0時代的場景想象,令人充滿向往之情。趙玉保也一樣為參與這份事業(yè)感到驕傲。
根據(jù)艾賽克官網(wǎng)公開信息顯示,其開發(fā)過的產(chǎn)品包括制造業(yè)MES系統(tǒng)、設備監(jiān)控系統(tǒng)、資產(chǎn)管理系統(tǒng)、貴重品安全管理系統(tǒng)、倉儲物流管理系統(tǒng)、智能倉庫揀貨系統(tǒng)、注塑車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)、工廠能源管理系統(tǒng)等智能制造行業(yè)系統(tǒng),還有水泥一卡通智能發(fā)運系統(tǒng)、TMS物流配送系統(tǒng)、預制件廠智能生產(chǎn)管理系統(tǒng)、RFID預制件質(zhì)量追溯系統(tǒng)、建筑物安全監(jiān)測系統(tǒng)等智能建造相關(guān)的系統(tǒng),為各行各業(yè)提供信息化智能化解決方案,產(chǎn)品不僅得到認可,也獲得諸多社會榮譽。在今年3月份舉辦的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大賽深圳賽區(qū),艾賽克榮獲第一名佳績。大風起兮云飛揚,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)風頭正勁,艾賽克厚積薄發(fā)。
如今,粵港澳大灣區(qū)和科創(chuàng)板的推出對于趙玉保及其公司而言是錦上添花,未來受惠諸多政策利好,同時有更多機會登陸資本市場。但是另一方面,因為中美貿(mào)易戰(zhàn)影響,很多國內(nèi)的高端日資企業(yè)和外國企業(yè)難以承受25%的關(guān)稅負擔,會選擇搬到東南亞國家,艾賽克會因此喪失一些機遇,只是損失并不大。企業(yè)家要的是務實,趙玉保對于經(jīng)濟環(huán)境所帶來的利弊得失分析的非常清楚。
作為理工男,訪問期間,他語速平緩,淡定自若,給人慢條斯理的感覺。就是這么一位外表平靜的人,卻是個工作狂,幾乎閑不下來,也停不下來。只要有時間,他都在辦公室學習、研究、工作和參加各種企業(yè)家聚會。如果一定要說興趣愛好,可能受到日本文化影響,加之他又是白酒十大產(chǎn)區(qū)的冀酒產(chǎn)區(qū)——河北人,特喜愛喝點小酒。當然,他也愛打高爾夫球,運動旅游等。仔細想想,這些愛好都非常健康向上,也是每個企業(yè)家應該具備的素質(zhì)和能力。唯有如此,才能真正在商場上縱橫馳騁,永葆生機。
時代的腳步匆匆向前,16年后,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代的大幕正在拉開,趨勢不可阻擋。趙玉保等來了這個千載難逢的時機,助力中國制造智能化發(fā)展的同時,他更將借助時代的東風,讓艾賽克青云直上,展翅騰飛。
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